• 田宫 95662 四驱车配件 限定13-13mm二段防倾低摩擦红色导轮

    田宫 95662 四驱车配件 限定13-13mm二段防倾低摩擦红色导轮

    [这是提高机器性能和设置的有用部件]由低摩擦树脂制成的两级塑料辊,结构简单,非常适合初学者。顶部和底部滚轮的直径均为 13 毫米,建议用于后滚轮设置。转弯时,滚轮的顶部和底部同时接触路线,使机器不易倾斜并变得更加稳定。其特点是摩擦阻力小,机器不易减速。通过结合 520 轴承或轴承滚子隔圈(单独出售)可以进一步提高性能。【基本规格】除了两个由低摩擦树脂制成的一体式两级滚轮外,该套件还包括用于安装的螺

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  • 田宫 95661 四驱车配件 限定 红透色导轮防倾件 顶轨

    田宫 95661 四驱车配件 限定 红透色导轮防倾件 顶轨

    [这是提高机器性能和设置的有用部件]这是安装在前辊顶部的树脂圆柱形稳定器。这不仅可以防止机器在转弯时倾斜时接触跑道围栏而掉落,而且作为机器的装饰部件也很有效。ABS树脂稳定剂呈明亮的红色。还包括用于安装的垫片和长螺钉。[基本规格]套装包括 3 个直径 8 毫米、高度 10 毫米的树脂稳定器、安装用长螺钉、铝垫片等。[可用机器]迷你 4WD PRO、迷你 4WD 车

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  • 田宫 24188 1/24 阿尔法罗密欧 Giulia Sprint GTA

    田宫 24188 1/24 阿尔法罗密欧 Giulia Sprint GTA

    模型信息] ★这是一个塑料模型组装套件,再现了阿尔法罗密欧Giulia Sprint GTA的基础类型,该车在20世纪60年代的欧洲房车比赛中获得了三项冠军。★完成后总长:172mm,宽:69mm,高:54mm。★精美的轿跑车车身采用独特的“阶梯式”车头造型。★安装在引擎盖下可打开和关闭的双插头4缸DOHC发动机,甚至连辅助设备都被忠实地再现。★前双横臂和后刚性悬架也提供了充足的立体感。

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  • 田宫 35384 1/35 比例德国 KS600 摩托车和边车

    田宫 35384 1/35 比例德国 KS600 摩托车和边车

    [模型信息] ★1/35比例塑料模型拼装套件。★总长71mm,总宽47mm。★冲压钢框架、轴传动等特征结构通过易于组装的部件真实地再现。★套装包括一名士官、一名驾驶员和一个可装入边车的站立步兵人偶。★包装侧面印有可用于场景制作的路标。

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  • 田宫 95171 四驱车配件 单头黄银马达  J-CUP 2024限定

    田宫 95171 四驱车配件 单头黄银马达 J-CUP 2024限定

    这是Torque Tune 2电机的特别纪念型号,该电机是一种高扭矩电机,使用具有出色电气效率的金属板刷,即使在弯道和上坡时也能提供强大的加速度。 特别设计的×银橙色电机标签和支架上印有“JAPAN CUP 2024”标志和图形,其灵感来自VICTORY的首字母“V”。 末端铃铛是橙色的。 它不仅非常适合参加试听课,而且也是您想作为纪念品获得的一部分。 *8T 小齿轮单独出售。[ 基本规格 ]&n

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  • 田宫 95169 四驱车配件 单头红银马达 J-CUP 2024限定

    田宫 95169 四驱车配件 单头红银马达 J-CUP 2024限定

    【 这是用于提高机器性能和设置的部件 】 这是 Hyper Dash 3 电机的特殊纪念型号,这是一种高输出电机,在从高速课程到技术课程的各种课程中都展示了高性能。 在电气效率和耐用性之间取得平衡,它使用银色碳刷。 “JAPAN CUP 2024”标志布置在支架和电机标签上,让人们期待赢得比赛。 电机标签为银色×红色,末端铃铛为红色。 这是一款您不仅想用于赛车,还想作为纪念品获得的电机。

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  • 田宫 95170 四驱车配件 双头红银马达 J-CUP 2024限定

    田宫 95170 四驱车配件 双头红银马达 J-CUP 2024限定

    这是Hyper Dash Motor PRO的特别纪念车型,Hyper Dash Motor PRO是Mini 4WD PRO的高级高性能双轴电机。 “JAPAN CUP 2024”标志位于支架和电机标签上。 电机标签采用金色×黑色协调,末端铃铛采用红色协调。 这是一款您不仅想用于赛车,还想作为纪念品获得的电机。 使用银碳刷,实现高电气效率和耐用性。 Mini 4WD PRO专用双轴电机。 *8T

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  • 田宫 42384 遥控配件 1/10RC TRF421 机箱套件

    田宫 42384 遥控配件 1/10RC TRF421 机箱套件

    【 细化机动性,扩大设置范围,提高可维护性 】 TRF底盘的最新型号是421,这是一款使用2皮带4WD的纯赛车。 除了可操作性外,我们还进一步细化了设置的宽度并提高了可维护性。 电机几乎安装在底盘的中心,驱动带与前后长度相等,减少了油门操作期间的俯仰。 上层甲板有两件式和一件式配置,进一步扩大了底盘弹性设置的范围。 驱动系统由一个前直立杯和一个后充油齿轮差速器组成。 对于悬架,上下使用高

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