【强大的同源车型在RC汽车中也具有出色的存在感】丰田Celica GT是作为FIA世界拉力锦标赛的同源车型（比赛用基础车）而开发的，1991年在全球销售了5,000辆。 -4辆RC 。基于曲面的车身充满动感。由于使用金属涡轮叶片和水冷中冷器，2升涡轮发动机可产生235马力。4WD系统在中央配备了粘性耦合器，在后部配备了托森差速器，以确保高机动性和牵引力。1993赛季，参加世界拉力锦标赛的工程车为丰田带来了制造商和车手的双料冠军。顾名思义，RC（拉力赛）是为了参加拉力赛而制作的电动无线电控制车组装套件。轻质、抗震的聚碳酸酯车身被漆成白色，车窗被漆成烟熏色，轮拱经过预先切割。底盘采用可控轴驱动4WD TT-02。
【轴传动四轮驱动TT-02底盘，操控性极佳，设置有趣】底盘采用轴传动4WD TT-02。平衡设计，垂直布局，左电池、右电机，操控稳定性极佳，左右两侧共用悬架臂和立柱，方便组装，上下分体齿轮外壳使得维护变得容易。它已经成为。此外，您还可以通过重新组合零件来选择两种类型的轴距、车辆高度和胎面，并享受电机安装座等可从 10 种变速比中进行选择的设置。此外，轮毂采用了类似刹车盘的设计，保险杠配备了灵感源自真实赛车的保险杠支架，赋予其十足的俏皮感。车轮采用运动型五辐设计。轮胎配备带有胎面花纹的赛车子午线。
【基本规格】 ●总长450mm、总宽187mm、总高136mm ●轴距257mm ●前后轮胎宽度/直径=27/67mm ●车架=浴缸式 ●驱动系统=立式电机/轴传动4WD ●差速器= 前后树脂 4 斜角型 ●转向系统：3 分割横拉杆型 ●悬架：4 轮双横臂 ●减震器：前后双摩擦 ●传动比：套件标准 8.27:1（与出售的小齿轮组合）单独调整从11.38:1到7.28:1）（可以选择10种齿轮比） ●电机= 540型●速度控制器= ESC规格（单独出售）
[单独需要] ●精细规格2.4G电动遥控驱动装置●发射器用 4 节 AA 电池
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田宫 58730 1/10RC 丰田 Celica GT-4 RC (ST185) (TT-02 底盘)
【强大的同源车型在RC汽车中也具有出色的存在感】丰田Celica GT是作为FIA世界拉力锦标赛的同源车型（比赛用基础车）而开发的，1991年在全球销售了5,000辆。 -4辆RC 。基于曲面的车身充满动感。由于使用金属涡轮叶片和水冷中冷器，2升涡轮发动机可产生235马力。4WD系统在中央配备了粘性耦合器，在后部配备了托森差速器，以确保高机动性和牵引力。1993赛季，参加世界拉力锦标赛的工程车为丰
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